Alineación y Balanceo

La alineación es necesaria para que exista un desgaste parejo de la banda de rodamiento de los neumáticos y una dirección precisa. Son tres los ángulos que se corrigen en la alineación.
1. Cámber o ángulo de inclinación de las llantas, es el que forman los neumáticos con respecto a la vertical al ver el vehículo por el frente o por detrás.
2. Cáster o ángulo de inclinación del eje, cuando se gira el volante de la dirección las llantas responden moviéndose en un pivote que está unido a la suspensión del vehículo.
3. Convergencia o Toe, al ver las llantas desde la parte superior del vehículo estas deben de ser paralelas, si ambas apuntan hacia adentro entonces se tiene convergencia; por lo contrario se tendrá divergencia.

¿Cuando debe realizarse un servicio de Alineación y Balanceo?

Si alguno de los 4 neumáticos muestra un desgaste excesivo en ambos extremos o en el centro o presenta algún patrón de desgaste irregular.

Cuando se efectúa un mantenimiento en el sistema de dirección o suspensión del vehículo.

Si el vehículo gira mas fácil hacia un lado que hacia el otro.

Si al conducir en linea recta el volante no se encuentra en posición correcta, es decir, el vehículo va en linea recta pero el volante apunta hacia algún otro lado.

Si el vehículo tiende a cargarse hacia un lado mientras se maneja.

Beneficios para usted

Desgaste innecesario de la suspensión del vehículo

Para evitar vibración y zigzagueo

Fatiga del conductor

Desgaste prematuro de los neumáticos

Evitar reparaciones costosas